摘要 : 航空作业环境是一种特殊的环境，明显不同于与地面重力条件，飞行员在飞行 中长期处于失重状态下会发生一系列生理改变。在飞行事故的因素中，一方面是飞 行员操作失误，另一方面飞行员身体疾病也是重要的因素。但培养一名飞行员十分 不易，因此在临床上做出正确判断，给患有疾病但飞行经验丰富的飞行员特许飞行 也是保障战斗力的重要措施。而由于医学诊断的误差或效能不足造成的停飞甚至有 可能增加飞行事故率并造成巨大的飞行人员资源浪费。 随着年龄的增长和基础代谢的降低，飞行人员的心血管危险因素（如高血压、 高胆固醇血症、高甘油三酯血症 以及糖尿病）及疾病的发生率也呈上升趋势 [1-2] 。 在与飞行不合格相关的专科中，心血管内科疾病是相关性最高的专科之一，在停飞 的飞行人员所患病种中，心血管疾病仅次 于神经 官 能 症（20.44%），高居第 2 位 （13.14%），我国因心血管疾病停飞的飞行人员占停飞总数的 49.25%。此外有研究分 析歼（强）击机飞行员 “暂时飞行不合格" 疾病谱中占到 27.14%；而在导致歼击机 飞行员停飞的最常见的心血管疾病，最常见的三种分别为高血压病、心律失常和冠 心病，占因心血管病停 飞者 的 88.6％ [3] 。因此心血管及心脏疾病严重威胁着飞行 人员的健康，对这些疾病进行准确的诊断，既是航空医学的前进方向也是航空事业 的有力保障
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